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  • Tata rachete le moteur à air comprimé français

vendredi 4 janvier 2008

Tata rachete le moteur à air comprimé de la société française MDI dont nous avions déjà parlé auparavant.

Avec un baril de pétrole autour de 100 dollars, la petite entreprise MDI spécialisée dans les voitures propulsées à air comprimé commence à susciter bien des envies.

Le gigantesque groupe Indien Tata (en passe aussi de racheter Jaguar et Land Rover, et qui lance la voiture la moins cher du monde) vient de signer, contre un chèque de 20 millions d’euros, un contrat de transfert de technologie avec la socité MDI.

L’automobile fabriquée par MDI dispose d’un réservoir type bouteille de plongée dont l’air comprimé utilisé seulement en ville est associé à un "adjuvant énergétique" (éthanol, gazole, essence sans plomb ou n’importe quel biocarburant) pour améliorer le rendement sur route.

Les bouteilles d’air comprimé se rechargent en trois minutes en station-service.

POlus de 50 brevets protège ce moteur, la fabrication en pré-série devrait commencer cette année, et la voiture devrait être vendue aux alentours de 3.500 à 4.000 euros, selon les versions.

Son poids devrait être <330 kilos sur la balance. Sa vitesse maximum sera de 150 km/h.

"Moins c’est lourd, moins ça consomme, moins ça pollue moins c’est cher, l’équation est simple", dit Guy Nègre.

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  • Messages publiés : 14 (triés par date)   | 0 | 10 |
  •   1 - Tata rachete le moteur à air comprimé français

    6 janvier 2008 16:28, par Mustangpat

    Bon concept, adapte des énergies renouvelables ou peut on acheter ce type de véhicule et quand.

    Je suis moi mème engager sur un gros projet de parc photovoltaique de 4,5 mégawatts

    Peut on utiliser ce type de véhicule a usage professionnel pour transporter des petits volumes Merci de vos réponses

    salutations et bon succès Fauth.P

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  •   2 - Tata rachete le moteur à air comprimé français

    7 janvier 2008 10:42, par jeff de narbonne

    les voitures de monsieur negre sont vraiment novatrices.

    il n’en reste pas moins qu’étant donné qu’elles ne sont pas homologuées en france, leur utilisation est interdite sur route.

    donc en acheter une serait possible, comme acheter un détecteur de radar : vous avez le droit de le posséder, mais pas de l’utiliser.

    jeff.

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  •   3 - Tata rachete le moteur à air comprimé français

    8 janvier 2008 12:08, par Didier

    Bonjour,

    Pauvre France, comme à l’accoutumer nous laissons partir notre savoir faire à l’étranger et nous sommes surpris que la croissance est en baisse. Il faut faire un grand sondage auprès des Français et ou sont les automobiles clubs pour soutenir un tel projet. Votre voiture est la solution pour les foyers qui possèdent 2 véhicules.

    Bravo Mr Nègre

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  •   4 - Tata rachete le moteur à air comprimé français

    10 janvier 2008 20:29

    pauvre france...en effet ca fait bien 10ans que Mr Négre essaie de commercialiser ses véhicules... quand va t’on arreter d’avoir les 2 pieds dans les même sabot !!!!!

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  •   5 - Tata rachete le moteur à air comprimé français

    28 janvier 2008 17:43

    ou trouver ce vehicule je suis interessé mais je ne trouve aucun point de vente ? sommes nous le premier avril ?

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  •   6 - Tata rachete le moteur à air comprimé français

    4 février 2008 19:20, par michel

    je suis particulièrement séduit par cette innovation technologique et commerciale. cette voiture semble n’avoir que des avantages pour circuler en ville et parcourir de courtes distances. je m’interroge sur ce transfert de technologie en Inde. Les constructeurs d’automobiles en France auraient pu développer ce concept.Pourquoi ont-ils laissé partir cette technologie ? j’espère voir rapidement circuler ces véhicule au prix approximatif de 3 500 dollars me semble t’il .

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  •   7 - Tata rachete le moteur à air comprimé français

    27 février 2008 12:31, par hinata4me

    Bravo Bravo Bravo pour MDI. Mais n’oubliez pas qu’il n’y a pas que l’argent parceque qu’il y a toujours entre autres des raisons plus sages qui font naître les bonnes idées... Merci encore à MDI :)

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  • Bravo Tata ! C’est dommage pour Peugeot, Renault et Citroën. Mais où va la France ? Un Français, ingénieur,avec un projet qui protège l’environnement, alors que tout le monde est d’accord pour admettre les dangers de la pollution, celle en particulier occasionnée par les pots d’échappement. Et c’est LAMENTABLE ! Aucune firme française ne veut aider ce concepteur à mener à bien son projet....Eh bien bravo Messieurs les Industriels français et continuez à laisser fuir les innovations technologiques vers les pays comme l’Inde, la Chine.... Renault s’entête avec ses Laguna ; mais avec la crise du pétrole et tous ces problèmes de pollution qui menacent notre planète, n’est-il pas temps de renoncer à se plier aux exigences des grands trusts pétroliers ? Qu’attendent les grandes marques françaises pour enfin produire une automobile à portée de toutes les bourses et qui cesse de produire des déchets toxiques en nous faisant payer à prix d’or un carburant de plus en plus rare ! Je suis de tout coeur avec M. Nègre et encore une fois Bravo à cet ingénieur qui contribue à innover pour la France ! A quand la fabrication à grande échelle de ce petit bijou technologique en France et pas seulement en Inde !!! Ce sera tout bonus pour l’environnement, pour les salariés et surtout pour le Français moyen qui malheureusement s’appauvrit de plus en plus, alors que certains gros patrons s’offrent des ponts dorés.... Laissons les grosses bagnoles polluantes à ceux qui peuvent s’offrir 20 000 euros par mois...d’argent de poche.

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  •   9 - Tata rachete le moteur à air comprimé français

    12 mars 2008 06:22, par groundzero

    Il est vrai que c’est triste que la voiture à air comprimé aille équiper l’Inde ou d’autre pays.. Ca prouve qu’il n’y a pas que des abrutis sur la planète... Bon à la fois Tata, c’est pas un philanthrope...

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  • "Des pays comme l’inde" Rapellons nous juste que la plupart des firmes europeen et française ont leur boite de sous traitance en Inde et au passage le contrat de construction du reseau metropolitain de new delhi est assuré par nous les français et d ailleur renault est bien present sur le marché indien ; on veut bien allé vendre chez eux alors ne nous plaignons pas que ces meme echanges se font dans l autre sens. Partons du principe ou nous sommes tous des terriens et arretons les clichés et aprioris. TATA a simplement été assez malin pour emporter ces brevets. Ou etions nous les français ? Cest tout de meme une entreprise française qui a inventer ce moteur donc cest bien nous qui etions les premiers au courant de cette innovation.

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