Voitures Renault électriques

Carlos Ghosn, président du groupe Renault-Nissan, annonce un plan de déploiement d’une gamme de voitures électriques avec un objectif de production de 100.000 voitures d’ici 2010.

Effet d’annonce ou réalité ? A l’heure ou Renault lance son 4X4 Koleos Crossover (pour les citadins-cretins en mal de campagne...) et fait couler beaucoup d’encre et de buzz à l’humour plutôt corrosif - en atteste les videos présentées sur le blog de Greenpeace - On a des raisons de se poser des questions...

Bref ! au programme serait donc prévue une Mégane 3 électrique, un renault Kangoo utilitaire ou familial électrique ainsi qu’une Renault Clio électrique.

N’oublions cependant pas qu’il y a 2 ans Renault annonçait son Contrat 2009 en s’engageant à être parmi les 3 meilleurs mondiaux en émissions de CO2 et notamment en lançant une gamme de voitures aux biocarburants, ainsi qu’une palette de technologies alternatives...

Une Nissan Cube pourrait aussi être produite mais d’abord sur le territoire américain.

En attendant pas question visiblement d’orienter des développements vers la fabrication de véhicules hybrides, on se contentera juste, d’ici 2010, du systeme Stop & Start (permettant de couper le moteur et de le rallumer à des fins d’économie d’énergie) installé sur les principaux modèles de la gamme Renault.

Source concernant l’annonce de Voiture Renault electrique : Just-Auto.

Voici notre liste de Voitures électriques assez écologiques car fonctionnant à l’electricité. Je dis "assez" et non totalement écologique, car n’oublions pas que l’electricité ne tombe pas du ciel ! Même si je suis plutôt défenseur des énergies nucléaires, après bien entendu les énergies renouvelables, n’oublions pas qu’encore une part importante de notre électricité est produite par le Pétrole et le Charbon.

Une voiture électrique est une automobile fonctionnant à l’aide d’un ou plusieurs moteurs électriques

La source d’électricité pour les moteurs de Voitures électriques était à l’origine une batterie d’accumulateurs. Demain, les piles à combustibles devraient sans doute les remplacer. L’expérimentation a montré que la production d’électricité peut aussi être assurée par des panneaux solaires.

Les voitures électriques sont plus simples d’entretien et le moteur peut effectuer jusqu’à 1 million de km. Le surcoût à l’achat est réduit par des aides d’État, une voiture électrique est amortie en 6 ans. Aujourd’hui le principal soucis de la voiture electrique est le temps de charge souvent superieur à 4h ainsi que l’autonomie des batteries (max 300km), sans compter la difficulté à trouver des bornes de charge.

Cependant, vu les qualités environnementales mais aussi technique du moteur electrique, il semble évident que ce soit, avec la voiture à eau ou hydrogène, le véhicule de demain.